导 读
北京今年将加快推进中心城区22家重点医院周边的交通综合治理，聚焦行车流线优化、停车空间拓展、预约就诊联动等核心任务，进一步提升市民就医的体验感。
北京朝阳医院常营院区/记者拍摄
北京朝阳医院常营院区2023年5月开诊以来，随着服务能力不断提升，目前日常门急诊量已达7500人，峰值超过9000人。过去有90%的机动车全都从东门进出，导致东十里堡路人车交织、拥堵常发，周边非机动车停放秩序也比较混乱。医院通过开放北门等其他出入口，重新梳理车辆进出流线，实现不同车辆各行其道、有序停放。
首都医科大学附属北京朝阳医院党委书记、理事长纪智礼介绍，现在医院的东大门主要是进病人，人和车进行分流，网约车和出租车落客的地点放在了北门，两个门就可以有效地进行疏解。在医院的院墙外，把原有集中式的绿化变成林式绿化，腾出空间，自行车和电动车就停到了林下。
专家门诊也进行了上午、下午的调整，包括周六日也出专家门诊，这样集中到达医院的车辆也会减少，都会有效地缓解医院周边的交通压力。
医院东门前设置临时落客区/记者拍摄
医院东门前设置机动车进院专用通道/记者拍摄
医院东门前设置非机动车规范停放区/记者拍摄
通过综合施策，北门入院车辆占比由原先不足10%提高到近50%，院区周边通行秩序和效率显著提升。患者家属们说，之前无论是自驾车还是乘坐公共交通来常营院区，出行都非常不便，交通环境改善以后，不仅节约时间，安全性也进一步提高。
患者家属：之前我们坐公共交通过来的话，医院门口那个位置人车都混行。特别乱。改造后人车分流了，更安全了，总体就挺好、挺方便的。
患者家属：以前开车来的时候，不光是门口堵满了车，包括这机动车道上也都堵满了车，进这个院比看病还难。现在北门也开放了，从哪个门选择进出都可以，现在一点都不堵。
改造前东门外经常出现停车占道和拥堵情况/院方提供
改造前医院周边非机动车停放秩序混乱/院方提供
改造前北门几乎禁止社会车辆通行/院方提供
包括朝阳医院常营院区在内，今年，交通部门将会同市卫健委、市公安交管局和属地政府等多部门，加快推进医院周边交通综合治理，改善市民就医体验。
北京市交通委交通综合治理处四级调研员王洋表示，今年在前期全市医院周边交通综合治理基础上，北京市将进一步提升中心城区北京协和医院、同仁医院等22家重点医院周边交通秩序，卫健、交通、交管、属地等形成工作合力，统筹考虑“医内医外”各种要素、综合实施“院内院外”各种措施，“一院一策”开展精准治理，提升市民出行满意度。
市交通委组织对中心城区和通州区三级医院交通情况开展深入调研，形成《北京市中心城区重点医院交通综合治理工作方案》，明确了23项治理措施，于今年2月正式印发实施。
市卫生健康委依照《学校、医院、景区、商场共建共治工作指南和技术导则（2025年修订）》，牵头指导22家医院完成“一院一策”治理方案编制工作。市交通委将此项工作纳入年度交通综合治理重点任务；交通综治专班成立“医院治理攻坚小分队”，通过督导帮扶、宣传引导等方式，保障各项工作落地见效。
市公安局交管局开展实地踏勘，严管整治违法停车等突出问题，因地制宜制定精细化管控举措。各区政府压实属地责任，强化统筹调度、闭环推进落实。各医院严格落实主体责任，主动对接、有序推进综合治理各项工作。
朝阳医院常营院区外新建的慢行步道/记者拍摄
朝阳医院常营院区外对自行车道进行彩铺明确路权/记者拍摄
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内容来源：北京交通广播记者/编辑黄河、主编程艳
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